法艦穿台灣海峽非法進入中國領海

去年12月8日，法艦穿大連一次滅火行動結束後。

圖片來自央行網站2019年版第五套人民幣外觀與現行第五套人民幣紙幣（2005年版50元、台灣海20元、台灣海10元紙幣，1999年版1元紙幣）、硬幣（1999年版1元、5角硬幣，2005年版1角硬幣）有什麽區別？答：（一）紙幣方麵。材質由鋼芯鍍銅合金改為鋼芯鍍鎳，峽非法進入中國領海色澤由金黃色改為鎳白色。

2005年8月，法艦穿為提升防偽技術和印製質量，中國人民銀行發行了2005年版第五套人民幣部分紙硬幣。右側增加動感光變鏤空開窗安全線和豎號碼，台灣海調整毛澤東頭像、右上角麵額數字的樣式，取消凹印手感線。透光觀察，峽非法進入中國領海20元紙幣可見￥20，10元紙幣可見￥10。會同市場監管總局、法艦穿交通管理部門等有關單位，著重就其管理範圍內的機具進行升級。延續2015年版第五套人民幣100元紙幣冠字號碼字形設計，台灣海有利於現金機具識別。

峽非法進入中國領海點擊進入專題： 第五套人民幣來了。2019年版第五套人民幣發行前後，法艦穿公眾還可在銀行業金融機構網點領取2019年版第五套人民幣宣傳手冊，法艦穿中國人民銀行也會組織銀行業金融機構張貼宣傳畫，並深入社區、學校、企業、部隊、行政村等開展廣泛宣傳活動。其實，台灣海這世上從不缺少善良。

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接受采訪時候，大爺流著淚心疼地說，誰家沒有個孩子，看到腳被軋成那樣，心裏難受。現在的小劉，在美發店工作

采寫/攝影：南都記者蘇海倫 實習生 朱秋雨 作者：蘇海倫。南都記者獲悉，時隔幾個月，陳某現在可以上下樓梯了，需要定製的腰托輔助。事故造成陳某骨折，需要全休4個月。他認為，林先生的損失完全都是可以通過向奔馳4S店主張獲得賠償的。車主林某稱，4S店上門與其商討協助該店保險理賠。所以，本案應當由奔馳4S店與廖某承擔連帶賠償責任。

今年3月19日，4S店公司領導才找我，坦言去年維修時撞上5 0多歲阿姨。不過現在賣車價格未談妥。

伍先生說，但是媽媽越來越痛，擔心碎骨會影響到神經，於是轉院至廣州市正骨醫院進行了手術。第二，因為出了一次交通事故，保險公司進行了相應的理賠，所以，大概率情況下第二年再買保險時，保險的費率會上浮。

何女士表示，因為此事公司對廖某也進行了處理，將他調離與試車有關的崗位，現在從事文職。林某告訴南都記者，4 S店要賠償26萬元，需要我協助保險理賠。

4月24日，陳某的兒子伍先生告訴南都記者，剛開始，母親因傷上不了廁所，隻能用尿袋。因為在本案中，該員工被公安交警部門依法認定為承擔事故的全部責任，故通常情況下，可以認定其為具有重大過失。我們行打算把它買下來，就看到時候哪位買主出保險了。他解釋，由於該車輛投保了交強險和商業三者險，依法首先應當由保險公司在其承保的責任限額內承擔賠償責任，超出賠償限額以外的部分才由奔馳4S店和廖某承擔連帶賠償責任。

何女士稱，我也能理解客戶，如果出保險的話，明年的保費會上漲，而且以後賣車也可能賣不出好價錢。林某感到不滿，保險為何要我出？同時，作為車主，他擔心自己會因此而惹上官司。

媽媽原本是做保潔工作，月收入幾千元，現在沒法工作了。首先出過事故的車輛肯定會麵臨一個價格貶值的問題，將來作為二手車出售的時候，買主肯定會通過查詢該車輛的保險出險記錄，會得知該車輛出過事故，所以會造成該車價值貶損。

不是車主撞的人，卻要車主出保險，這讓林某很不解。林先生說現在準備把車賣掉。

所以本案中應當由奔馳4S店來承擔賠償責任。林先生表示：4月22日工商部門聯係我，我還是那個態度，不能出保險，不希望被起訴。另外，律師表示，車主可以就司機給他造成的損失要求承擔賠償責任。車主事發後幾個月不知情 對此，傷者陳某的代理律師植先生則建議，車主與駕駛員或(駕駛員代表方)協議調解，適當補償車主的損失。

4S店客戶關係經理何女士承認，車禍事件沒有及時告知車主，後來確實曾前往客戶處，希望其協助保險理賠。伍先生說，媽媽原本可以參加跳舞聯誼活動，還能幫我帶孩子。

現在她出事了，對家庭影響很大。出那麽多事情，遲遲不告知我。

事後，陳某意欲索賠近30萬元。車主林某過了幾個月才知情。

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